سپر جلو سمند

وظیفه اصلی سپر جلو جذب ضربه در تصادف‌های جزئی ، محافظت از رادیاتور، چراغ‌ها و کاپوت ، بخش مهم طراحی ظاهری جلوی خودرو است.

اجزای اصلی سپر جلو سمند:
1. بدنه پلاستیکی سپر
2. دیاق فلزی تقویتی (در پشت سپر)
3. قاب یا توری وسط (در برخی مدل‌ها)
4. جای مه‌شکن (فابریک در بعضی تیپ‌ها)
5. نوار یا زه تزئینی
6. خار و بست نصب

مشخصات فنی
جنس سپر: پلاستیک فشرده ABS یا PP
رنگ فابریک مشکی، سفید، نقره‌ای، نوک‌مدادی، بژ و...
جای مه‌شکن: دارد (در LX، سورن، EF7)
توری وسط در بعضی مدل‌ها جداشونده و تزئینی
جنس دیاق: آهن یا آلومینیوم تقویت‌شده

تفاوت سپر جلو در مدل‌های مختلف سمند:
سمند LX معمولی: ساده، بدون مه‌شکن، زه مشکی
سمند EF7 یا ملی: جای مه‌شکن فابریک، توری وسط مشکی
سمند سورن :‌ طراحی شیک‌تر، مه‌شکن بزرگ‌تر، توری برجسته
سمند SE: معمولاً سپر ساده و اقتصادی، بدون تزئین زیاد

نکات فنی و نگهداری:

سپر سورن یا EF7 اگه روی LX نصب بشه، چهره جلو اسپرت‌تر می‌شود
هنگام نصب حتماً چفت بودن با گلگیر و کاپوت چک شود
رنگ‌شده‌ها حتماً بررسی شوند که دقیقاً با رنگ بدنه همسان باشند
سپرهای بی‌کیفیت معمولاً بعد از مدتی کدر یا شکننده می‌شوند

راه تشخیص سپر فابریک سمند:
پشت سپر لوگوی حک‌شده IKCO یا علامت قالب فابریک
انعطاف‌پذیری مناسب
بدون خط یا ایراد قالب‌گیری
وزن نسبتاً بالا (کیفیت بهتر)