درب موتور ریو شرکتی

کاپوت ریو در محافظت از موتور، باتری، ECU، سیستم خنک‌کننده و اجزای داخلی ، نقش در ایمنی هنگام تصادف از جلو ، تکمیل فرم آیرودینامیک نمای جلو نقش دارد.

مشخصات فنی کاپوت ریو:
جنس فولاد کشش‌پذیر با پوشش ضدزنگ (الکترواستاتیک)
وزن: تقریبی حدود ۹ تا ۱۱ کیلوگرم
نوع باز شدن لولای عقب + قفل مرکزی + اهرم بازکن داخل کابین
نگهدارنده: میله فلزی دستی (جک گازی در ریو وجود ندارد)
طراحی: ساده، صاف با خطوط برجسته تقویتی در زیر کاپوت

ویژگی‌های ظاهری:
طراحی کاملاً ساده و کلاسیک (بدون برآمدگی یا برجستگی زیاد) ، هماهنگ با نمای نسبتاً عمودی چراغ‌ها و جلوپنجره‌ی ریو ، محل نصب آرم KIA یا سایپا در وسط جلوی کاپوت

رنگ و تطابق:
رنگ فابریک مطابق با کد رنگ بدنه
رنگ‌آمیزی از نوع کوره‌ای الکترواستاتیک (در مدل فابریک)
هنگام خرید قطعه تعویضی حتماً به تطابق کد رنگ و عدم تفاوت ظاهری توجه کنید

نکات مهم فنی در تعویض یا نصب:
کاپوت باید با گلگیرها و چراغ‌ها کاملاً هم‌راستا باشد
محل قفل و لولا باید دقیق تنظیم شود تا لرزش و صدای باد نده
در زمان رنگ‌آمیزی کاپوت خام، ضدزنگ زیرین حتماً زده شود تا در آینده دچار زنگ‌زدگی نشود

مشکلات رایج در کاپوت ریو:
خم شدن یا تاب برداشتن در اثر فشار یا ضربه ، زنگ‌زدگی در لبه‌های داخلی مخصوصاً در کاپوت‌های رنگ‌شده غیراصولی ، گیر کردن قفل کاپوت یا باز نشدن راحت آن (نیاز به روغن‌کاری اهرم)